Camion-citerne à carburant

La semi-remorque citerne à lait est composée du train de roulement et du corps de la citerne à lait. La citerne à lait est fabriquée en tôle laminée à froid en acier inoxydable de qualité alimentaire 304-2B, le cordon de soudure est poli avec un disque poli pour rendre l'intérieur de la citerne lisse sans angles vifs, ce qui est pratique pour le nettoyage CIP à l'intérieur de la citerne

La couche d'isolation thermique du semi-remorque citerne à lait adopte une isolation en mousse de polyuréthane d'une épaisseur de 7 m3, la mousse de polyuréthane est recouverte d'une éponge en caoutchouc de 10 mm pour l'isolation ; l'effet d'isolation thermique change de 1 à 2 degrés en 24 heures

L'extérieur du semi-remorque à lait adopte une planche à dessin en fil d'acier inoxydable 201, qui est complétée par le chevauchement des plaques d'acier, sans avoir besoin de peinture par pulvérisation, ce qui améliore la résistance à l'usure du réservoir à lait, tout en facilitant le nettoyage du réservoir à lait.

La semi-remorque citerne à carburant adopte des entreprises sidérurgiques appartenant à l'État chinois qui ont fourni de l'acier inoxydable et utilisent un soudage à l'arc submergé automatique avancé et mature, garantissant la qualité du corps du réservoir de carburant. La semi-remorque citerne à carburant en acier inoxydable adopte des accessoires de qualité supérieure ou européens de Chine, garantissant la qualité des accessoires du réservoir de carburant
Nous effectuons des tests d'étanchéité à l'air et de pression d'eau pour le réservoir de carburant après avoir terminé le soudage, et notre semi-remorque citerne à carburant a passé le certificat européen ADR. En raison de sa haute qualité et de son prix compétitif, la semi-remorque citerne à carburant est très pratique dans le processus de transport de carburant. 15 ans d'expérience dans la fabrication nous permettent de personnaliser les différents types de réservoirs de carburant. La vente en usine garantit une livraison rapide et un bon service après-vente.

Le camion-citerne à lait est fabriqué en tôle laminée à froid en acier inoxydable de qualité alimentaire 304-2B, qui est soudée par soudage à l'arc sous argon ; le cordon de soudure est poli avec un disque poli pour rendre l'intérieur du réservoir lisse sans angles vifs, ce qui est pratique pour le nettoyage CIP à l'intérieur du réservoir
camion-citerne à lait camion-citerne à lait camion-citerne à lait
La couche d'isolation thermique intermédiaire adopte une isolation en mousse de polyuréthane de 70 mm d'épaisseur, la mousse de polyuréthane est recouverte d'une éponge en caoutchouc de 10 mm pour l'isolation ; l'effet d'isolation thermique change de 1 à 2 degrés Celsius en 24 heures

L'extérieur du camion-citerne à lait FAW 30 000 litres est constitué d'une plaque de tréfilage en acier inoxydable ordinaire, qui est complétée par le chevauchement des plaques d'acier, sans avoir besoin de peinture par pulvérisation, ce qui améliore l'apparence du réservoir à lait et la résistance à l'usure du réservoir, et facilite en même temps le nettoyage du réservoir à lait.

L'intérieur du réservoir du camion à lait est fabriqué en tôle laminée à froid en acier inoxydable de qualité alimentaire 304-2B, qui est soudée par soudage à l'arc sous argon ; le cordon de soudure est poli avec un disque poli pour rendre l'intérieur du réservoir lisse sans angles vifs, ce qui est pratique pour le nettoyage CIP à l'intérieur du réservoir
Camion de lait Dongfeng 5000 litres Camion de lait Dongfeng 5000 litres Camion de lait Dongfeng 5000 litres
La couche d'isolation thermique du camion à lait Dongfeng utilise une isolation en mousse de polyuréthane, l'épaisseur de la mousse de polyuréthane est de 70 mm ; la mousse de polyuréthane est recouverte d'une éponge en caoutchouc de 10 mm pour l'isolation ; l'effet d'isolation thermique change de 1 à 2 degrés Celsius en 24 heures

L'extérieur du camion à lait Dongfeng de 5 000 litres adopte une planche à tréfiler en acier inoxydable 201, qui est complétée par le chevauchement des plaques d'acier, sans avoir besoin de peinture par pulvérisation, ce qui améliore l'apparence du réservoir à lait et la résistance à l'usure du réservoir, et en même temps facilite le nettoyage du réservoir.

Les camions-citernes à carburant adoptent de l'acier au carbone, de l'alliage d'aluminium ou de l'acier inoxydable fournis par des entreprises sidérurgiques publiques chinoises, et utilisent des techniques de soudage avancées et matures, et effectuent des tests d'étanchéité à l'air et de pression d'eau pour chaque camion-citerne à carburant afin de garantir la qualité du camion-citerne.

Le camion-citerne à carburant adopte des accessoires de qualité supérieure de Chine, de norme européenne ou de norme américaine, garantissant un effet d'utilisation bon et pratique

Au cours du processus de production, la supervision des institutions professionnelles inspectera la capacité du camion-citerne et délivrera un rapport d'inspection du réservoir de carburant. Elle peut également faire appel à une agence d'inspection professionnelle tierce

Le camion-citerne adopte le matériau : acier au carbone, alliage d'aluminium ou acier inoxydable fourni par des entreprises sidérurgiques publiques chinoises, le camion-citerne de 5 000 litres adopte le soudage à l'arc submergé automatique, le soudage à l'arc sous argon, etc., pour garantir la qualité du soudage du réservoir d'huile, le camion-citerne Dongfeng adopte les meilleurs accessoires de Chine ou de norme européenne ou américaine, pour garantir la qualité des accessoires du camion-citerne ;

Effectuer des tests d'étanchéité à l'air et de pression d'eau pour chaque réservoir de camion-citerne après avoir terminé le soudage, en même temps, des institutions professionnelles inspectent et émettent un rapport d'inspection du réservoir de camion-citerne. Nous pouvons également présenter des agences d'inspection tierces internationales professionnelles, telles que BV, TUV, etc. à la demande du client.
Le camion pétrolier a obtenu le certificat européen ADR.

Nous sommes une usine directe, pouvons personnaliser la production de camions-citernes, livrer directement et rapidement, de haute qualité et à bas prix, le client peut payer le solde après avoir inspecté le camion-citernes. Notre camion-citernes est très populaire dans de nombreux pays d'Afrique, d'Asie, d'Amérique du Sud, etc.

Le lait cru frais refroidi à 4 ℃ est injecté dans le réservoir via la pompe à lait pour réaliser la conservation de la chaleur et le transport du lait frais vers l'entreprise laitière pour traitement ; la température change de 1 à 2 ℃ en 24 heures ; Après la livraison, le lait sera déchargé dans le silo à lait via la pompe à lait ;

L'intérieur du camion-citerne à lait est fabriqué en tôle d'acier inoxydable de qualité alimentaire 304-2B laminée à froid soudée par soudage à l'arc sous argon ; le cordon de soudure est poli avec un disque poli pour rendre l'intérieur du réservoir lisse sans angles vifs, ce qui est pratique pour le nettoyage CIP à l'intérieur du réservoir

La couche d'isolation thermique du camion-citerne à lait Dongfeng adopte une couche d'isolation en mousse de polyuréthane de 70 mm, la couche d'isolation est recouverte d'une éponge en caoutchouc de 10 mm ; l'effet d'isolation thermique change de 1 à 2 degrés Celsius en 24 heures

L'extérieur du camion-citerne à lait Dongfeng 30cbm adopte une planche à dessin en fil d'acier inoxydable 201, sans avoir besoin de peinture par pulvérisation, ce qui améliore l'apparence du camion-citerne à lait et la résistance à l'usure du réservoir, et facilite en même temps le nettoyage du réservoir.

Le camion-citerne Dongfeng adopte un châssis Dongfeng compétitif, utilise un réservoir de carburant de bonne qualité en acier au carbone, en alliage d'aluminium ou en acier inoxydable, et le camion-citerne Dongfeng est soudé par soudage à l'arc submergé automatique, soudage à l'arc sous argon, effectue également une inspection non destructive et un test d'étanchéité à l'air et à la pression de l'eau pour chaque camion-citerne.

Le camion-citerne Dongfeng est très populaire en Afrique, en Amérique du Sud, en Asie du Sud-Est, etc. pour sa haute qualité. Nous pouvons personnaliser et concevoir le camion-citerne Dongfeng selon la demande du client, comme le volume, l'équipement, la puissance du moteur, le type de transmission, etc.

Le camion à mazout adopte un soudage à l'arc submergé automatique avancé et mature, un soudage à l'arc sous argon, etc., et adopte les meilleurs accessoires de Chine, de norme européenne ou de norme américaine, et effectue des tests d'étanchéité à l'air et de pression d'eau pour chaque camion à mazout après avoir terminé le soudage, en même temps, des institutions professionnelles supervisent l'inspection et émettent un rapport d'inspection des camions à mazout.

Châssis et moteur Qingling Isuzu, livraison directe d'usine, livraison rapide, bon service après-vente. Et le camion à mazout a passé le certificat européen ADR.