Camion-citerne à carburant

Le camion pétrolier adopte le matériau: l'acier au carbone, l'alliage d'aluminium ou l'acier inoxydable fourni par des entrepreneurs en acier appartenant à l'État chinois, le camion pétrolier de 5000 litres adopte le soudage à l'arc submergé automatique, le soudage à l'argon, etc. Adoptez les accessoires standard de la Chine ou de la norme européenne ou des États-Unis, assurez la qualité des accessoires de camion pétrolier;

En effectuant un test d'étanchéité à l'air et de pression d'eau pour chaque réservoir de camion pétrolier après la fin du soudage, en même temps, la supervision des institutions professionnelles inspecte et publie un rapport d'inspection des réservoirs de camion pétrolier. Nous pouvons également introduire des agences d'inspection tierces internationales professionnelles, telles que BV, TUV, etc. à la demande du client. Notre
camion pétrolier a passé le certificat européen ADR.

Nous sommes une usine directe, pouvons personnaliser la production du camion pétrolier, livrer directement rapidement, haute qualité et prix bas, le client peut payer le paiement du solde après avoir inspecté le camion pétrolier. Notre camion pétrolier est très populaire dans de nombreux pays d'Afrique, d'Asie, d'Amérique du Sud, etc.

La semi-remorque citerne à lait est composée du train roulant et du corps du réservoir de lait. le réservoir de lait est fait de plaque laminée à froid en acier inoxydable de qualité alimentaire 304-2B, le joint de soudure est poli avec un disque poli pour rendre l'intérieur du réservoir lisse sans angles vifs, ce qui est pratique pour le nettoyage CIP à l'intérieur du réservoir

Isolation thermique la couche de semi-remorque de réservoir de lait adopte une isolation en mousse de polyuréthane d'épaisseur 7 cbm, la mousse de polyuréthane est recouverte d'une éponge en caoutchouc de 10 mm pour l'isolation; l'effet d'isolation thermique change de 1 à 2 degrés en 24 heures

L'extérieur de la semi-remorque de réservoir de lait adopte une planche à dessin en fil d'acier inoxydable 201, qui est complétée par le chevauchement des plaques d'acier, sans avoir besoin de peinture par pulvérisation, ce qui améliore la résistance à l'usure du réservoir de lait, tout en facilitant le nettoyage du réservoir de lait.

L'intérieur du réservoir de camion de lait est fait de plaque laminée à froid en acier inoxydable de qualité alimentaire 304-2B, qui est soudée par soudage à l'argon; le joint de soudure est poli avec un disque poli pour rendre l'intérieur du réservoir lisse sans angles vifs, ce qui est pratique pour le nettoyage CIP à l'intérieur du réservoir

La couche d'isolation thermique du camion de lait dongfeng utilise une isolation en mousse de polyuréthane, l'épaisseur de la mousse de polyuréthane est 70 mm; la mousse de polyuréthane est recouverte d'une éponge en caoutchouc de 10 mm pour l'isolation; l'effet d'isolation thermique change de 1 à 2 degrés Celsius en 24 heures

L'extérieur du camion de lait dongfeng 5000 litres adopte 201 planche à dessin en fil d'acier inoxydable, qui est complétée par le chevauchement des plaques d'acier, sans avoir besoin de peinture par pulvérisation, ce qui améliore l'apparence du réservoir de lait et la résistance à l'usure du réservoir, et à facilite en même temps le nettoyage du réservoir.

Le camion-citerne à lait est fait de plaque laminée à froid en acier inoxydable de qualité alimentaire 304-2B, qui est soudée par soudage à l'argon; le joint de soudure est poli avec un disque poli pour rendre l'intérieur du réservoir lisse sans angles vifs, ce qui est pratique pour le nettoyage CIP à l'intérieur du réservoir

La couche d'isolation thermique intermédiaire adopte une isolation en mousse de polyuréthane de 70 mm d'épaisseur, la mousse de polyuréthane est recouverte d'un caoutchouc de 10 mm éponge pour l'isolation; l'effet d'isolation thermique change de 1 à 2 degrés Celsius en 24 heures

L'extérieur du camion-citerne à lait FAW 30000 litres est fait d'une planche à dessin en fil d'acier inoxydable ordinaire, qui est complétée par le chevauchement des plaques d'acier, sans avoir besoin de peinture par pulvérisation, ce qui améliore l'apparence du réservoir de lait et la résistance à l'usure du réservoir , et facilite en même temps le nettoyage du tank à lait.

Le lait cru frais refroidi à 4 ℃ est injecté dans le réservoir par la pompe à lait pour réaliser la conservation de la chaleur et le transport du lait frais à l'entreprise laitière pour le traitement; la température change de 1-2 ℃ dans les 24 heures; Après la livraison, le lait sera déchargé dans le silo à lait par la pompe à lait;

L'intérieur du camion-citerne à lait est fait de plaque laminée à froid en acier inoxydable de qualité alimentaire 304-2B soudée par soudage à l'argon; le joint de soudure est poli avec un disque poli pour rendre l'intérieur du réservoir lisse sans angles vifs, ce qui est pratique pour le nettoyage CIP à l'intérieur du réservoir

La couche d'isolation thermique du camion-citerne à lait dongfeng adopte une couche d'isolation en mousse de polyuréthane de 70 mm, la couche d'isolation est recouverte d'une éponge en caoutchouc de 10 mm; L'effet d'isolation de la température change de 1 à 2 degrés Celsius en 24 heures

L'extérieur du camion-citerne à lait dongfeng 30cbm adopte une planche à dessin en fil d'acier inoxydable 201, sans avoir besoin de peinture par pulvérisation, ce qui améliore l'apparence du camion-citerne à lait et la résistance à l'usure du réservoir , et en même temps facilite le nettoyage du réservoir.

La semi-remorque de réservoir de carburant adopte des entrepreneurs en acier appartenant à l'État de la Chine en acier inoxydable et utilise un soudage à l'arc submergé automatique mature avancé, assure la qualité du corps du réservoir de carburant, la semi-remorque de réservoir de carburant en acier inoxydable adopte des accessoires de qualité supérieure ou européenne, garantit la qualité des accessoires de réservoir de carburant

Étanchéité à l'air et test de pression d'eau pour le réservoir de carburant après avoir terminé le soudage, et notre semi-remorque de réservoir de carburant a passé le certificat européen ADR. En raison de sa haute qualité et de son prix compétitif, la semi-remorque à réservoir de carburant est très pratique dans le processus de tri du carburant. 15 ans d'expérience dans la fabrication nous permettent de personnaliser le type de réservoir de carburant. La vente de Facotry assure une livraison rapide et un bon service après-vente.

La semi-remorque pétrolière est composée d'un corps de pétrolier et d'un train de roulement, etc., ont les caractéristiques d'un grand volume et d'un avantage économique élevé. La semi-remorque pétrolière adopte de l'acier au carbone de haute qualité et est soudée par soudage à l'arc submergé automatique avancé et soudage à l'arc à l'argon

La semi-remorque pétrolière adopte généralement les accessoires standard de la Chine, de la norme européenne ou des États-Unis, assure la qualité de la semi-remorque pétrolière; et après le soudage, effectuez un test d'étanchéité à l'air et de pression d'eau pour chaque pétrolier, pendant ce temps, la supervision des institutions professionnelles inspecte et publie un rapport d'inspection de semi-remorque pétrolier. Et la semi-remorque pétrolière a passé le certificat européen ADR.

La semi-remorque de transport de réservoir d'huile adopte l'acier au carbone, l'alliage d'aluminium ou l'acier inoxydable fourni par des entrepreneurs en acier appartenant à l'État chinois, et adopte l'essieu BPW ou China FUWA et le train d'atterrissage BPW, assure la qualité globale

Utilisation du réservoir d'huile soudage automatique à l'arc submergé, soudage à l'argon , etc. artisanat, adoptez les accessoires standard de la Chine ou de la norme européenne ou des États-Unis, assurez la qualité des accessoires de réservoir d'huile;

Faire un test d'étanchéité à l'air et de pression d'eau pour chaque réservoir d'huile après avoir terminé le soudage, en même temps, la supervision des institutions professionnelles inspecte le réservoir d'huile et publie un rapport d'inspection du réservoir d'huile. Peut également introduire des agences d'inspection professionnelles tierces, telles que BV, TUV, SGS, etc. Et en fait, notre réservoir peut passer le certificat Europe ADR.

Le conteneur de réservoir d'huile appartient à un conteneur de type, le conteneur de réservoir d'huile est transporté par camion de transport à plat de conteneur ou par remorque commodément. Le conteneur de réservoir d'huile comestible est fait d'acier inoxydable de qualité alimentaire et ajoute la couche isolante de polyuréthane ou de laine de roche, surface doublée d'acier inoxydable ordinaire. Le cadre extérieur est en acier au carbone Q345 haute résistance.

Après avoir terminé le soudage à l'arc submergé automatique, effectuez l'inspection non destructive, l'étanchéité à l'air et le test de pression d'eau pour le réservoir d'huile comestible 25cbm. Enfin le container pétrolier garde une bonne qualité. Nous fournissons des services personnalisés et un bon service après-vente