camion-citerne à lait

Le camion-citerne à lait est fait de plaque laminée à froid en acier inoxydable de qualité alimentaire 304-2B, qui est soudée par soudage à l'argon; le joint de soudure est poli avec un disque poli pour rendre l'intérieur du réservoir lisse sans angles vifs, ce qui est pratique pour le nettoyage CIP à l'intérieur du réservoir La couche d'isolation thermique intermédiaire adopte une isolation en mousse de polyuréthane de 70 mm d'épaisseur, la mousse de polyuréthane est recouverte d'un caoutchouc de 10 mm éponge pour l'isolation; l'effet d'isolation thermique change de 1 à 2 degrés Celsius en 24 heures L'extérieur du camion-citerne à lait FAW 30000 litres est fait d'une planche à dessin en fil d'acier inoxydable ordinaire, qui est complétée par le chevauchement des plaques d'acier, sans avoir besoin de peinture par pulvérisation, ce qui améliore l'apparence du réservoir de lait et la résistance à l'usure du réservoir , et facilite en même temps le nettoyage du tank à lait.

Le lait cru frais refroidi à 4 ℃ est injecté dans le réservoir par la pompe à lait pour réaliser la conservation de la chaleur et le transport du lait frais à l'entreprise laitière pour le traitement; la température change de 1-2 ℃ dans les 24 heures; Après la livraison, le lait sera déchargé dans le silo à lait par la pompe à lait; L'intérieur du camion-citerne à lait est fait de plaque laminée à froid en acier inoxydable de qualité alimentaire 304-2B soudée par soudage à l'argon; le joint de soudure est poli avec un disque poli pour rendre l'intérieur du réservoir lisse sans angles vifs, ce qui est pratique pour le nettoyage CIP à l'intérieur du réservoir La couche d'isolation thermique du camion-citerne à lait dongfeng adopte une couche d'isolation en mousse de polyuréthane de 70 mm, la couche d'isolation est recouverte d'une éponge en caoutchouc de 10 mm; L'effet d'isolation de la température change de 1 à 2 degrés Celsius en 24 heures L'extérieur du camion-citerne à lait dongfeng 30cbm adopte une planche à dessin en fil d'acier inoxydable 201, sans avoir besoin de peinture par pulvérisation, ce qui améliore l'apparence du camion-citerne à lait et la résistance à l'usure du réservoir , et en même temps facilite le nettoyage du réservoir.