Les 500 plus grandes entreprises privées chinoises

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Camion citerne à lait Faw 30000 litres
  • Fauve
  • Chine, Hubei
  • environ 10 jours ouvrables
  • 1 200 unités en un an

Le camion-citerne à lait est fabriqué en tôle laminée à froid en acier inoxydable de qualité alimentaire 304-2B, qui est soudée par soudage à l'arc sous argon ; le cordon de soudure est poli avec un disque poli pour rendre l'intérieur du réservoir lisse sans angles vifs, ce qui est pratique pour le nettoyage CIP à l'intérieur du réservoir
camion-citerne à lait camion-citerne à lait camion-citerne à lait
La couche d'isolation thermique intermédiaire adopte une isolation en mousse de polyuréthane de 70 mm d'épaisseur, la mousse de polyuréthane est recouverte d'une éponge en caoutchouc de 10 mm pour l'isolation ; l'effet d'isolation thermique change de 1 à 2 degrés Celsius en 24 heures

L'extérieur du camion-citerne à lait FAW 30 000 litres est constitué d'une plaque de tréfilage en acier inoxydable ordinaire, qui est complétée par le chevauchement des plaques d'acier, sans avoir besoin de peinture par pulvérisation, ce qui améliore l'apparence du réservoir à lait et la résistance à l'usure du réservoir, et facilite en même temps le nettoyage du réservoir à lait.

Camion citerne à lait Faw 30000 litres

milk tank truck

Application et brève introduction : 

Le camion-citerne à lait est également appelé camion à lait, camion de nourriture liquide. Le camion-citerne à lait est principalement utilisé pour le transport d'isolation thermique du lait cru afin d'obtenir une fonction de transport d'amarrage sûre entre le pâturage et la société laitière.Le lait cru frais refroidi à 4°Cest injecté dans le réservoir via la pompe à lait pour réaliser la conservation de la chaleur et le transport du lait frais vers l'entreprise laitière pour traitement ; la température change de 1 à 2°Cdans les 24 heures ; Après la livraison, le lait sera déchargé dans le silo à lait via la pompe à lait ;

 

Caractéristiques du produit 

  • Adoptez le châssis FAW chinois 

  • Acier inoxydable SS304-2B de qualité alimentaire, couche d'isolation en mousse de polyuréthane avancée

  • Haute qualité et prix compétitif


Paramètre principal

Nom du produit

Camion citerne à lait FAW 30000 litres

Type de conduite

 8×4

Poids/Volume

Volume du réservoir (litre)

30000

Poids de la charge utile nominale (kg)

30000

Dimensions

Empattement (mm)

1800+4350+1300

Dimensions hors tout (mm)

11895×2500×3200

Moteur

 Marque du moteur

XICHAI, DACHAI

Type de moteur

4 temps, refroidi par eau, 6 cylindres en ligne droite, diesel

 Châssis

Quantité d'essieu

4

Type de transmission

9 vitesses avant, 1 marche arrière, manuelle

Type de direction

LHD ou RHD avec direction assistée

Système de freinage

Frein à air

Spécifications et taille des pneus

11.00R20, 12 avec une roue de secours

Taxi

Configuration standard

Plat et résistant, couchette simple, radio, son, etc.

Climatisation

Avoir

Paramètres de performance du camion-citerne à lait FAW 30 000 litres

Forme de pétrolier

 ovale

Matériel de citerne

Intérieur 3 mm en acier inoxydable de qualité alimentaire 304-2B, couche d'isolation en mousse intermédiaire 80 mm, extérieur 2 mm en acier inoxydable brossé ordinaire

Entrepôt (compartiment)

quatre

Configuration standard

ETéquipé d'un dispositif de nettoyage automatique PIC dans chaque entrepôt, d'une vanne en acier inoxydable de qualité alimentaire, d'une interface, d'une canalisation et d'un regard, d'une vanne de ventilation et d'une échelle d'escalade arrière en acier inoxydable, etc.           

Performance

L'effet d'isolation thermique change de 1 à 2 degrés Celsius en 24 heures                              


Détail du produit

milk tank truck

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milk tank truck

milk tank truck

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Croquis de la structure d'un camion-citerne à lait

milk tank truck

Avantage du produit

milk tank truck

Présentation de l'entreprise

Chengli Special Purpose Vehicle Co., Ltd : leader de l'innovation dans le secteur des véhicules à usage spécial

Chengli Special Purpose Vehicle Co., Ltd. s'est toujours engagé dans la recherche et le développement 

et l'innovation de l'industrie automobile depuis sa création, et est devenu l'un des leaders 

dans l'industrie des véhicules à usage spécial en raison de sa conception de pointe, de ses performances stables et de son excellent 

qualité. Les principaux produits de la société comprennent des camions malaxeurs à béton, des camions de pompiers, des camions d'assainissement et 

camions d'aspiration des eaux usées, etc., qui sont largement utilisés dans divers domaines et hautement reconnus par le

 majorité des utilisateurs.

En tant que leader de l'industrie automobile chinoise, Chengli Special Purpose Vehicle occupe non seulement une place

 position importante sur le marché intérieur, mais saisit également fermement l'initiative de la demande du marché avec 

sa technologie avancée et ses performances stables. En particulier dans le domaine des camions malaxeurs à béton,

 La part de marché de Chengli a dépassé 20 %, devenant ainsi une entreprise leader dans le secteur. En 2018

 Liste des 500 meilleurs véhicules spécialisés de Chine, Chengli Specialty Vehicles classé premier avec un avantage significatif,

 prouvant ainsi une fois de plus ses réalisations exceptionnelles dans le domaine des véhicules spéciaux.

Le succès de Chengli Special Purpose Vehicle ne peut être séparé de la cohésion et de l'innovation 

l'esprit de son équipe. L'entreprise accorde toujours une attention particulière à la culture et à l'introduction des talents, 

et absorbe constamment des talents de haute qualité dotés d'une technologie de pointe et de capacités de gestion,

 afin qu'ils puissent exploiter pleinement leurs propres atouts et promouvoir l'innovation technologique et

 expansion du marché de l'entreprise. Aujourd'hui, Chengli adhère à la stratégie de développement de 

« un développement axé sur les personnes, une technologie de pointe, une expansion multiple et synergique »,

 conduire le développement vigoureux de l'industrie chinoise des véhicules à usage spécial et, en même temps, 

promouvoir l'industrie automobile chinoise vers un stade plus haut de gamme, plus léger et plus innovant


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