Camion cargo

Le camion de pieu est également un type principal de camion de fret. Le camion de pieu s'applique généralement au transport de certaines marchandises, peut également transporter des moutons, des bovins, des porcs, des poulets, etc. certains animaux.

Le camion à piquet est composé d'une plaque latérale en carton ondulé de 550 mm de hauteur + un pieu de 1600 mm de hauteur et un châssis de camion de fret. Le camion à piquets est largement utilisé dans le monde entier.

Nous pouvons personnaliser la hauteur du piquet et la disposition de la structure en fonction des conditions d'utilisation de l'utilisateur final.

Le camion fourgon s'applique au transport de toutes sortes de marchandises ou de marchandises, généralement le type fourgon est un fourgon fermé. Le camion fourgon fermé peut garder la bonne sécurité et éviter les marchandises de la pluie ou de la neige. Le camion van peut être associé à toutes les marques de châssis de camion de Chine et du monde. La marque du châssis peut être Changan, Jingbei, Dongfeng, foton, forland, shacman, Howo, IVECO Yuejing, (Qingling) Isuzu, etc.

La remorque de cargaison d'aliments en vrac est principalement utilisée pour transporter des produits alimentaires en vrac ou des matières premières d'alimentation des usines d'aliments pour animaux aux fermes d'élevage, aux fermes avicoles et aux utilisateurs de la transformation des aliments. Il peut également être utilisé pour transporter certaines matières premières en poudre non corrosives, telles que les poudres de plantes pharmaceutiques et le renouvellement des dépôts de céréales. La remorque de chargement en vrac est composée d'un train de roulement, d'un réservoir d'alimentation de chargement, d'un système de vis de décharge et d'un système d'exploitation électrohydraulique, etc. Le corps du réservoir d'alimentation est soudé et formé avec des plaques d'acier de haute qualité. Le corps du réservoir d'alimentation en vrac est généralement divisé en plusieurs entrepôts pour charger différents aliments en même temps. Le déchargement de la tarière électrohydraulique permet d'économiser du temps et de la main-d'œuvre.

Les camions de fret font référence aux camions qui transportent des marchandises et des marchandises. Selon le poids de la charge utile, le camion de fret est divisé en poids lourd et léger. La plupart des camions sont propulsés par des moteurs diesel, mais certains camions légers utilisent de l'essence, du LNC ou du GNC. Les camions de fret sont de type tout-terrain et de type route. Le camion de fret Dongfeng est composé d'un châssis de camion de fret Dongfeng, d'une caisse (fourgon). Le camion cargo est très pratique dans tous les pays.

La semi-remorque de ciment en vrac s'applique au transport de matériaux secs pulvérulents tels que les cendres volantes, le ciment, la poudre de chaux, la poudre de minerai, l'alcali granulaire, etc. dont le diamètre de particule n'est pas supérieur à 0,1 mm. La semi-remorque de ciment en vrac est principalement utilisée pour les cimenteries, les entrepôts de ciment et les grands chantiers de construction, ce qui peut économiser beaucoup de matériaux d'emballage et de travail de chargement et de déchargement. La capacité de chargement varie de 35 m3 à 50m3. La semi-remorque de ciment en vrac est composée d'un réservoir de ciment en vrac en acier à haute résistance, d'un train de roulement, d'un train d'atterrissage, d'un compresseur d'air et d'accessoires en alliage d'aluminium, etc.

La semi-remorque à plateau a une large gamme d'applications, la semi-remorque à plateau de conteneur est principalement utilisée pour transporter le conteneur ISO de 20 pieds et 40 pieds et le conteneur-citerne correspondant. L'utilisation pratique de la semi-remorque à plateau plat et une utilisation répétée pendant une longue période constituent l'outil de transport efficace pour les conteneurs standard ISO.

La semi-remorque surbaissée adopte généralement un châssis à poutre concave (ou à puits). La partie avant du cadre est un col de cygne (la goupille de traction à la partie avant du col de cygne est reliée à la selle de traction du tracteur, l'extrémité arrière du col de cygne est reliée au châssis de la semi-remorque) ， la partie médiane est la plate-forme de chargement (la partie la plus basse du cadre), et l'extrémité arrière est le cadre de roue (y compris les roues). La cargaison de camion semi-remorque surbaissée est également très étendue, adaptée au transport de divers aciers pour divers équipements mécaniques, gros objets, équipements de construction de routes, grands réservoirs, équipements de centrales électriques, etc.

La semi-remorque à plate-forme descendante a une large gamme d'applications, peut être utilisée dans le transport de nombreux types de marchandises ， La semi-remorque à plate-forme élévatrice est le principal élément de la logistique et du transport, contribue grandement au développement efficace de la logistique. L'approvisionnement direct en usine garantit une semi-remorque à plateau abaissable de haute qualité et une livraison rapide. Peut personnaliser les types de capacité de tonne et les types de semi-remorque à plateau abattant.

La semi-remorque porte-conteneurs est principalement utilisée dans les conteneurs ISO de 20 pieds et 40 pieds et dans tous les types de transport de conteneurs-citernes. La gamme d'applications est large.L'approvisionnement direct en usine garantit la livraison des semi-remorques de conteneurs à temps et un approvisionnement suffisant.Utilisation pratique de la semi-remorque de conteneurs, les conteneurs peuvent être utilisés pour transférer des marchandises, qui peuvent être chargées directement à l'entrepôt de l'expéditeur et déchargées à l'entrepôt du destinataire . Il n'est pas nécessaire de sortir les marchandises de la boîte et de les changer lors du changement de véhicule ou de navire à mi-chemin.