semi-remorque

La semi-remorque GPL est une semi-remorque à réservoir GPL unique, capable de transporter de grandes quantités de GPL. Elle est composée d'un réservoir GPL de haute qualité et d'un train de roulement à trois essieux. Fabriqué en acier spécial chinois de haute qualité pour appareils à pression, le train de roulement est principalement composé d'un essieu BPW à trois pièces, d'un pivot d'attelage JOST de 25 tonnes, d'un train d'atterrissage JOST et d'un sous-châssis. La semi-remorque GPL peut être conçue selon la norme nationale chinoise sur les récipients sous pression en acier GB150.1`4-2011 ou la norme ASME sur les chaudières et les récipients sous pression. La semi-remorque GPL est très populaire dans de nombreux pays, notamment en Afrique, en Amérique du Sud, en Asie centrale, etc. Nous vendons 500 semi-remorques GPL chaque année.

La semi-remorque citerne GPL adopte des récipients sous pression en acier spécial de haute qualité de Chine Baosteel, Wuhan Iron and Steel, Ansteel, et effectue des procédures de production strictes en 23 étapes, y compris la détection des défauts, le traitement thermique, le soufflage de sable, le test d'étanchéité à l'air et le test hydrostatique, etc., pour garantir une qualité parfaite de la semi-remorque citerne GPL. Les semi-remorques citernes GPL sont personnalisables selon la norme chinoise GB150.1`4-2011 relative aux récipients sous pression en acier ou la norme ASME relative aux chaudières et récipients sous pression. Leur volume varie de 40,5 m³ à 59,52 m³. Forts de 15 ans d'expérience, nous pouvons fabriquer tous types de semi-remorques citernes GPL, de réservoirs de stockage GPL, de stations-service GPL, de camions GPL, etc.

Les semi-remorques citernes GPL sont fabriquées en acier spécial haute pression de haute qualité (Q345R ou ASME SA516M) et utilisent des accessoires de qualité supérieure fabriqués en Chine ou aux États-Unis. Chaque citerne GPL est soumise à un processus rigoureux en 23 étapes, incluant la détection des défauts, le traitement thermique, le sablage, les tests d'étanchéité et les tests hydrostatiques. Cette semi-remorque citerne GPL de 56 m³ a été personnalisée par un client bolivien. Son premier essieu est à empattement long, adapté aux conditions locales. Elle est principalement utilisée pour les besoins de combustion dans la restauration, les secteurs civil, industriel et commercial, ainsi que pour la transformation de produits chimiques tels que les additifs pour essence, les plastiques synthétiques, le caoutchouc, les fibres, et la production de médicaments et d'explosifs.

La semi-remorque GPL est une citerne GPL de type semi-remorque, composée d'un châssis et d'un train de roulement à trois essieux. Fabriquée en acier spécial chinois Q345R de haute qualité, elle est soumise à un processus de production rigoureux comprenant la détection des défauts, le traitement thermique, le sablage, les tests d'étanchéité à l'air et hydrostatique, etc., en 23 étapes. Nous pouvons concevoir une semi-remorque GPL conformément à la norme nationale chinoise sur les récipients sous pression en acier GB150.1`4-2011 et à la norme ASME sur les chaudières et les récipients sous pression, et la semi-remorque GPL passe le certificat ASME. La semi-remorque GPL de 56 000 litres est exportée vers l'Amérique du Sud, le Nigéria, etc. dans de nombreux pays.

La semi-remorque frigorifique s'applique au transport longue distance de produits frais, tels que les produits laitiers, les légumes, les fruits, etc., et utilise généralement une tête de tracteur. La semi-remorque frigorifique de 50 tonnes est composée d'une boîte frigorifique, d'une unité frigorifique indépendante, d'un essieu de véhicule en 3 pièces, d'un train de roulement, etc. La semi-remorque frigorifique présente l'avantage d'une grande capacité de chargement et de faibles frais d'exploitation.

La semi-remorque à ciment en vrac est destinée au transport de matériaux secs pulvérulents tels que les cendres volantes, le ciment, la poudre de chaux, la poudre de minerai, l'alcali granulaire, etc. dont le diamètre des particules n'est pas supérieur à 0,1 mm. La semi-remorque à ciment en vrac est principalement utilisée pour les cimenteries, les entrepôts de ciment et les grands chantiers de construction, ce qui permet d'économiser beaucoup de matériaux d'emballage et de main-d'œuvre de chargement et de déchargement. La capacité de chargement varie de 35 m3 à 50 m3. La semi-remorque à ciment en vrac est composée d'un réservoir de ciment en vrac en acier haute résistance, d'un train de roulement, d'un train d'atterrissage, d'un compresseur d'air et d'accessoires en alliage d'aluminium, etc.

La semi-remorque à plateau a une large gamme d'applications, la semi-remorque à plateau porte-conteneurs est principalement utilisée pour le transport de conteneurs ISO 20 pieds et 40 pieds et de conteneurs-citernes correspondants. La semi-remorque à plateau porte-conteneurs est pratique à utiliser et peut être utilisée de manière répétée pendant une longue période. C'est un outil de transport efficace pour les conteneurs standard ISO. Semi-remorque à plateau porte-conteneur ...

Les semi-remorques surbaissées adoptent généralement un châssis à poutre concave (ou de type puits). La partie avant du châssis est un col de cygne (la goupille de traction à la partie avant du col de cygne est reliée à la selle de traction du tracteur, l'extrémité arrière du col de cygne est reliée au châssis de la semi-remorque), la partie centrale est la plate-forme de chargement (la partie la plus basse du châssis) et l'extrémité arrière est le châssis de roue (y compris les roues). La capacité de chargement des camions semi-remorques surbaissés est également très vaste, adaptée au transport de divers aciers pour divers équipements mécaniques, de gros objets, d'équipements de construction d'autoroutes, de grands réservoirs, d'équipements de centrales électriques, etc.

Les semi-remorques à plateau surbaissé ont une large gamme d'applications et peuvent être utilisées pour transporter de nombreux types de marchandises. Les semi-remorques à plateau surbaissé sont l'organe principal de la logistique et du transport et contribuent grandement au développement efficace de la logistique. L'approvisionnement direct de l'usine garantit une semi-remorque à plateau surbaissé de haute qualité et une livraison rapide. Possibilité de personnaliser les types de capacité de tonnage et les types de semi-remorque à plateau surbaissé. Semi-remorque à plateau surbaissé ...