Les 500 plus grandes entreprises privées chinoises

  • Acheter Semi-remorque surbaissée à 2 essieux de 50 tonnes,Semi-remorque surbaissée à 2 essieux de 50 tonnes Prix,Semi-remorque surbaissée à 2 essieux de 50 tonnes Marques,Semi-remorque surbaissée à 2 essieux de 50 tonnes Fabricant,Semi-remorque surbaissée à 2 essieux de 50 tonnes Quotes,Semi-remorque surbaissée à 2 essieux de 50 tonnes Société,
  • Acheter Semi-remorque surbaissée à 2 essieux de 50 tonnes,Semi-remorque surbaissée à 2 essieux de 50 tonnes Prix,Semi-remorque surbaissée à 2 essieux de 50 tonnes Marques,Semi-remorque surbaissée à 2 essieux de 50 tonnes Fabricant,Semi-remorque surbaissée à 2 essieux de 50 tonnes Quotes,Semi-remorque surbaissée à 2 essieux de 50 tonnes Société,
  • Acheter Semi-remorque surbaissée à 2 essieux de 50 tonnes,Semi-remorque surbaissée à 2 essieux de 50 tonnes Prix,Semi-remorque surbaissée à 2 essieux de 50 tonnes Marques,Semi-remorque surbaissée à 2 essieux de 50 tonnes Fabricant,Semi-remorque surbaissée à 2 essieux de 50 tonnes Quotes,Semi-remorque surbaissée à 2 essieux de 50 tonnes Société,
  • Acheter Semi-remorque surbaissée à 2 essieux de 50 tonnes,Semi-remorque surbaissée à 2 essieux de 50 tonnes Prix,Semi-remorque surbaissée à 2 essieux de 50 tonnes Marques,Semi-remorque surbaissée à 2 essieux de 50 tonnes Fabricant,Semi-remorque surbaissée à 2 essieux de 50 tonnes Quotes,Semi-remorque surbaissée à 2 essieux de 50 tonnes Société,
  • Acheter Semi-remorque surbaissée à 2 essieux de 50 tonnes,Semi-remorque surbaissée à 2 essieux de 50 tonnes Prix,Semi-remorque surbaissée à 2 essieux de 50 tonnes Marques,Semi-remorque surbaissée à 2 essieux de 50 tonnes Fabricant,Semi-remorque surbaissée à 2 essieux de 50 tonnes Quotes,Semi-remorque surbaissée à 2 essieux de 50 tonnes Société,
Semi-remorque surbaissée à 2 essieux de 50 tonnes
  • /
  • Chine, Hubei
  • environ 7 jours ouvrables
  • 500 unités un an

Les semi-remorques surbaissées adoptent généralement un châssis à poutre concave (ou de type puits). La partie avant du châssis est un col de cygne (la goupille de traction à la partie avant du col de cygne est reliée à la selle de traction du tracteur, l'extrémité arrière du col de cygne est reliée au châssis de la semi-remorque), la partie centrale est la plate-forme de chargement (la partie la plus basse du châssis) et l'extrémité arrière est le châssis de roue (y compris les roues).

La capacité de chargement des camions semi-remorques surbaissés est également très vaste, adaptée au transport de divers aciers pour divers équipements mécaniques, de gros objets, d'équipements de construction d'autoroutes, de grands réservoirs, d'équipements de centrales électriques, etc.

Semi-remorque surbaissée à 2 essieux de 50 tonnes

low bed semitrailer

Application et introduction

Semi-remorque surbaisséesont généralement utilisés pour transporter des véhicules lourds (tels que des tracteurs, des autocars, des véhicules spéciaux, etc.), des véhicules ferroviaires, des machines minières, des machines forestières, des machines de construction (telles que des excavatrices, des bulldozers, des chargeuses, des finisseurs, des grues, etc.) et d'autres cargaisons lourdes. plus le centre de gravité est bas, meilleure est la stabilité et la sécurité, et plus forte est la capacité à transporter des marchandises ultra-hautes.


Caractéristiques du produit

  •  Les semi-remorques surbaissées sont disponibles en trois types : plate-forme, pneus encastrés, pneus exposés, etc. Les poutres longitudinales sont droites ou en col de cygne.

  • Le châssis de la semi-remorque surbaissée est étagé et la section de la poutre longitudinale est en forme de I, ce qui présente les caractéristiques d'une rigidité élevée et d'une résistance élevée.

  • Semi-remorque surbaissée équipée d'essieu BPW, pivot d'attelage JOST, qui ont la qualité internationale

 

Paramètre principal

Nom du produit

Semi-remorque surbaissée à 2 essieux de 50 tonnes

Taper

lit de graisse

Poids et dimensions

Dimensions hors tout

13000x2500x3550 mm

Poids de chargement

50 000 kg

Cadre de châssis

Feux de route

Acier Q345B

Épaisseur de la plateforme

Plaque diamantée de 8 mm

Marque d'essieu

FUWA ou BPW 13 ou 16 tonnes

Numéro d'essieu

2

Train d'atterrissage

FUWA ou JOST 28 tonnes

Système de suspension

Suspension mécanique

Frein

Système de freinage à 4 grandes chambres

Goupille de traction

2″ ou 3-1/2″

Spécifications des pneus

8:20R20

Quantité de pneus

8

Système électrique

Feu de position latéral

Type de LED

Tension

24V

Réceptacle

Prise à 7 pôles

Accessoire

Échelle d'escaladeavec échelle arrière de montée hydraulique ou mécanique
boîte à eau 1 unité

Boîte à outils

1 unité

Porte-roue de secours

1 unité

Détail du produit

low bed semitrailer

low bed semitrailer

low bed semitrailer

low bed semitrailer

Présentation de l'entreprise

Chengli Special Purpose Vehicle Co., Ltd : leader de l'innovation dans le secteur des véhicules à usage spécial

Chengli Special Purpose Vehicle Co., Ltd. s'est toujours engagé dans la recherche et le développement 

et l'innovation de l'industrie automobile depuis sa création, et est devenu l'un des leaders 

dans l'industrie des véhicules à usage spécial en raison de sa conception de pointe, de ses performances stables et de son excellent 

qualité. Les principaux produits de la société comprennent des camions malaxeurs à béton, des camions de pompiers, des camions d'assainissement et 

camions d'aspiration des eaux usées, etc., qui sont largement utilisés dans divers domaines et hautement reconnus par le

 majorité des utilisateurs.

En tant que leader de l'industrie automobile chinoise, Chengli Special Purpose Vehicle occupe non seulement une place

 position importante sur le marché intérieur, mais saisit également fermement l'initiative de la demande du marché avec 

sa technologie avancée et ses performances stables. En particulier dans le domaine des camions malaxeurs à béton,

 La part de marché de Chengli a dépassé 20 %, devenant ainsi une entreprise leader dans le secteur. En 2018

 Liste des 500 meilleurs véhicules spécialisés de Chine, Chengli Specialty Vehicles classé premier avec un avantage significatif,

 prouvant ainsi une fois de plus ses réalisations exceptionnelles dans le domaine des véhicules spéciaux.

Le succès de Chengli Special Purpose Vehicle ne peut être séparé de la cohésion et de l'innovation 

l'esprit de son équipe. L'entreprise accorde toujours une attention particulière à la culture et à l'introduction des talents, 

et absorbe constamment des talents de haute qualité dotés d'une technologie de pointe et de capacités de gestion,

 afin qu'ils puissent exploiter pleinement leurs propres atouts et promouvoir l'innovation technologique et

 expansion du marché de l'entreprise. Aujourd'hui, Chengli adhère à la stratégie de développement de 

« un développement axé sur les personnes, une technologie de pointe, une expansion multiple et synergique »,

 conduire le développement vigoureux de l'industrie chinoise des véhicules à usage spécial et, en même temps, 

promouvoir l'industrie automobile chinoise vers un stade plus haut de gamme, plus léger et plus innovant


Obtenez le dernier prix? Nous répondrons dès que possible (dans les 12 heures)

Politique de confidentialité

close left right