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Camion-citerne de pétrole Dongfeng 40 Cbm
  • Dongfeng
  • Chine, Hubei
  • environ 10 jours ouvrables
  • 2 000 unités en un an

Le camion-citerne à pétrole peut adopter de l'acier au carbone, un alliage d'aluminium ou de l'acier inoxydable, le camion-citerne à pétrole Dongfeng adopte des accessoires de qualité supérieure de Chine, de norme européenne ou de norme américaine, garantissant la qualité globale du camion-citerne à pétrole ;

Le camion-citerne de pétrole Dongfeng 40 m3 adopte le soudage à l'arc submergé automatique, le soudage à l'arc sous argon, pour assurer efficacement la qualité du soudage du pétrolier. Et en effectuant une inspection non destructive, un test d'étanchéité à l'air et de pression d'eau pour chaque pétrolier après le soudage, en attendant, des institutions professionnelles supervisent l'inspection du pétrolier et émettent un rapport d'inspection qualifié. Peut également introduire une agence d'inspection tierce selon la demande du client.

En tant que fabricant direct, nous pouvons personnaliser le pétrolier et livrer rapidement, tout en garantissant une qualité élevée et un prix bas.

Camion-citerne de pétrole Dongfeng 40 Cbm

oil tanker truck

Application et brève introduction

Le camion-citerne est principalement utilisé pour le transport et le stockage de dérivés du pétrole (tels que l'essence, le diesel, le pétrole brut, l'huile de graissage, le goudron de houille et d'autres produits pétroliers). Selon les différents objectifs et environnements d'utilisation, le camion-citerne a pour fonction de ravitailler ou de transporter du pétrole, avec aspiration d'huile, pompage d'huile, distribution multiple d'huile et autres fonctions.


Caractéristiques du produit du camion-citerne pétrolier Dongfeng 40 cbm

  • Norme d'émission Euro 2, 3, 4, 5 en option

  • Moteur Dongfeng Cummins fiable et châssis Dongfeng mature

  • Accessoire de qualité supérieure de Chine ou de norme européenne

  • Solution de transport longue distance, économique et sécuritaire 



Paramètre principal

Nom du produit

Camion-citerne à pétrole DONGFENG de 40 m3

Type de conduite

 8×4

Poids/Volume

Volume du réservoir (litre)

40000

Poids de la charge utile nominale (kg)

32000

Dimensions

Empattement (mm)

1800+4300+1350

Dimensions hors tout (mm)

11895×2500×3400

Moteur

 Marque du moteur

DONGFENG Cummins

Type de moteur

4 temps, refroidi par eau, 6 cylindres en ligne droite, diesel

 Châssis

Quantité d'essieu

4

Type de transmission

Rapide 9 vitesses avant, 1 marche arrière, manuel

Type de direction

LHD ou RHD avec direction assistée

Système de freinage

Frein à air

Spécifications et taille des pneus

11.00R20, 12:R20, 12 avec une roue de secours

Taxi

Configuration standard

Plat et résistant, couchette simple, radio, son, etc.

Climatisation

Avoir

Paramètres de performance du camion-citerne pétrolier Dongfeng 40 cbm

Forme de pétrolier

Carré rond ou ovale

Matériel de citerne

Acier au carbone Q235 (option : alliage d'aluminium, acier inoxydable)

Entrepôt (compartiment)

un ou plusieurs

Configuration standard

1.avec une pompe à carburant,                                             

2. Accessoires : un regard standard européen, une vanne sous-marine en alliage d'aluminium ; deux vannes de décharge, deux tuyaux de carburant, une boîte à outils ; 

3. Équipements de sécurité : tuyau d'échappement monté à l'avant, garde-corps mobile, ruban de remorquage de mise à la terre statique ;

Configuration optionnelle

1. Système de ravitaillement : un distributeur de carburant, un pistolet de ravitaillement avec bobine de 20 m, etc.                               

2. Système de remplissage par le bas conforme aux normes européennes


Détail du produit

oil tanker truck

oil tanker truck


Camion-citerne de pétrole en lots exporté

oil tanker truck

Présentation de l'entreprise

Chengli Special Purpose Vehicle Co., Ltd : leader de l'innovation dans le secteur des véhicules à usage spécial

Chengli Special Purpose Vehicle Co., Ltd. s'est toujours engagé dans la recherche et le développement 

et l'innovation de l'industrie automobile depuis sa création, et est devenu l'un des leaders 

dans l'industrie des véhicules à usage spécial en raison de sa conception de pointe, de ses performances stables et de son excellent 

qualité. Les principaux produits de la société comprennent des camions malaxeurs à béton, des camions de pompiers, des camions d'assainissement et 

camions d'aspiration des eaux usées, etc., qui sont largement utilisés dans divers domaines et hautement reconnus par le

 majorité des utilisateurs.

En tant que leader de l'industrie automobile chinoise, Chengli Special Purpose Vehicle occupe non seulement une place

 position importante sur le marché intérieur, mais saisit également fermement l'initiative de la demande du marché avec 

sa technologie avancée et ses performances stables. En particulier dans le domaine des camions malaxeurs à béton,

 La part de marché de Chengli a dépassé 20 %, devenant ainsi une entreprise leader dans le secteur. En 2018

 Liste des 500 meilleurs véhicules spécialisés de Chine, Chengli Specialty Vehicles classé premier avec un avantage significatif,

 prouvant ainsi une fois de plus ses réalisations exceptionnelles dans le domaine des véhicules spéciaux.

Le succès de Chengli Special Purpose Vehicle ne peut être séparé de la cohésion et de l'innovation 

l'esprit de son équipe. L'entreprise accorde toujours une attention particulière à la culture et à l'introduction des talents, 

et absorbe constamment des talents de haute qualité dotés d'une technologie de pointe et de capacités de gestion,

 afin qu'ils puissent exploiter pleinement leurs propres atouts et promouvoir l'innovation technologique et

 expansion du marché de l'entreprise. Aujourd'hui, Chengli adhère à la stratégie de développement de 

« un développement axé sur les personnes, une technologie de pointe, une expansion multiple et synergique »,

 conduire le développement vigoureux de l'industrie chinoise des véhicules à usage spécial et, en même temps, 

promouvoir l'industrie automobile chinoise vers un stade plus haut de gamme, plus léger et plus innovant


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