- Dongfeng
- Chine, Hubei
- environ 10 jours ouvrables
- 2 000 unités en un an
Le camion-citerne à pétrole adopte le matériau en acier des entreprises sidérurgiques publiques chinoises, l'acier au carbone en option, l'alliage d'aluminium ou l'acier inoxydable, et sélectionne des accessoires de qualité supérieure de Chine ou de norme européenne ou américaine, garantissant la qualité globale du camion-citerne à pétrole ;
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Les camions-citernes à huile Dongfeng adoptent un soudage à l'arc submergé automatique avancé et mature, un soudage à l'arc sous argon, garantissent la qualité du soudage du corps du réservoir et effectuent des tests d'étanchéité à l'air et de pression d'eau pour chaque réservoir d'huile après avoir terminé le soudage. Parallèlement, les institutions professionnelles chinoises inspectent l'ensemble du processus de production et émettent un rapport d'inspection qualifié. On peut également confier cette tâche à une agence d'inspection tierce internationale.
En tant que fabricant unique, nous pouvons personnaliser le réservoir d'huile selon les exigences du client et livrer rapidement. De plus, à cause de ce point, notre réservoir d'huile est de haute qualité et à bas prix, et est très populaire en Afrique, en Asie, en Amérique du Sud, au Moyen-Orient, etc. de nombreux pays.
Camion citerne à huile à 12 roues Dongfeng
Application et brève introduction :
Le camion-citerne est principalement utilisé pour le transport et le stockage de divers dérivés du pétrole (essence, diesel, pétrole brut, huile de graissage, goudron de houille et autres produits pétroliers). Selon les différents objectifs et environnements d'utilisation, il a pour fonction de ravitailler ou de transporter du pétrole, avec aspiration d'huile, pompage d'huile, distribution multiple d'huile et autres fonctions.
Caractéristiques du produit du camion-citerne à 12 roues Dongfeng
Option : norme d'émission Euro 2, 3, 4, 5 et LHD, RHD, etc.
Machine de ravitaillement en option.
Option accessoire Norme Européenne.
Adoptez l'acier au carbone, l'alliage d'aluminium en option, l'acier inoxydable.
Paramètre principal
Nom du produit | Camion citerne à huile DONGFENG à 12 roues |
Type de conduite | 8×4 |
Poids/Volume | |
Volume du réservoir (litre) | 30000 |
Poids de la charge utile nominale (kg) | 25000 |
Dimensions | |
Empattement (mm) | 1800+4350+1300 |
Dimensions hors tout (mm) | 11795×2500×3300 |
Moteur | |
Marque du moteur | DONGFENG Cummins, Yuchai |
Type de moteur | 4 temps, refroidi par eau, 6 cylindres en ligne droite, diesel |
Châssis | |
Quantité d'essieu | 4 |
Type de transmission | RAPIDE 9 vitesses avant, 1 marche arrière, manuel |
Type de direction | LHD ou RHD avec direction assistée |
Système de freinage | Frein à air |
Spécifications et taille des pneus | 12.00R20, 12 avec une roue de secours |
Taxi | |
Configuration standard | Plat et résistant, couchette simple, radio, son, etc. |
Climatisation | Avoir |
Paramètres de performance du camion-citerne à pétrole à 12 roues Dongfeng | |
Forme de pétrolier | Carré rond ou ovale |
Matériel de citerne | Acier au carbone Q235 (option : alliage d'aluminium, acier inoxydable) |
Entrepôt (compartiment) | un ou plusieurs |
Configuration standard | 1. Avec une pompe à carburant, |
2.Accessoire : un couvercle de trou d'homme standard européen, une vanne sous-marine en alliage d'aluminium ; une ou deux vannes de décharge, deux tuyaux de carburant, une boîte à outils ; | |
3. Équipements de sécurité : tuyau d'échappement monté à l'avant, garde-corps mobile, ruban de remorquage de mise à la terre statique ; | |
Configuration optionnelle | 1. Système de ravitaillement : un distributeur de carburant, un pistolet de ravitaillement avec bobine de 20 m, etc. |
2. Système de récupération de gaz de pétrole conforme aux normes européennes | |
Détail du produit
Présentation de l'entreprise
Chengli Special Purpose Vehicle Co., Ltd : leader de l'innovation dans le secteur des véhicules à usage spécial
Chengli Special Purpose Vehicle Co., Ltd. s'est toujours engagé dans la recherche et le développement
et l'innovation de l'industrie automobile depuis sa création, et est devenu l'un des leaders
dans l'industrie des véhicules à usage spécial en raison de sa conception de pointe, de ses performances stables et de son excellent
qualité. Les principaux produits de la société comprennent des camions malaxeurs à béton, des camions de pompiers, des camions d'assainissement et
camions d'aspiration des eaux usées, etc., qui sont largement utilisés dans divers domaines et hautement reconnus par le
majorité des utilisateurs.
En tant que leader de l'industrie automobile chinoise, Chengli Special Purpose Vehicle occupe non seulement une place
position importante sur le marché intérieur, mais saisit également fermement l'initiative de la demande du marché avec
sa technologie avancée et ses performances stables. En particulier dans le domaine des camions malaxeurs à béton,
La part de marché de Chengli a dépassé 20 %, devenant ainsi une entreprise leader dans le secteur. En 2018
Liste des 500 meilleurs véhicules spécialisés de Chine, Chengli Specialty Vehicles classé premier avec un avantage significatif,
prouvant ainsi une fois de plus ses réalisations exceptionnelles dans le domaine des véhicules spéciaux.
Le succès de Chengli Special Purpose Vehicle ne peut être séparé de la cohésion et de l'innovation
l'esprit de son équipe. L'entreprise accorde toujours une attention particulière à la culture et à l'introduction des talents,
et absorbe constamment des talents de haute qualité dotés d'une technologie de pointe et de capacités de gestion,
afin qu'ils puissent exploiter pleinement leurs propres atouts et promouvoir l'innovation technologique et
expansion du marché de l'entreprise. Aujourd'hui, Chengli adhère à la stratégie de développement de
« un développement axé sur les personnes, une technologie de pointe, une expansion multiple et synergique »,
conduire le développement vigoureux de l'industrie chinoise des véhicules à usage spécial et, en même temps,
promouvoir l'industrie automobile chinoise vers un stade plus haut de gamme, plus léger et plus innovant
