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- Chine, Hubei
- environ 7 jours ouvrables
- 3000 unités un an
La semi-remorque de transport de réservoir d'huile adopte l'acier au carbone, l'alliage d'aluminium ou l'acier inoxydable fourni par des entrepreneurs en acier appartenant à l'État chinois, et adopte l'essieu BPW ou China FUWA et le train d'atterrissage BPW, assure la qualité globale
Utilisation du réservoir d'huile soudage automatique à l'arc submergé, soudage à l'argon , etc. artisanat, adoptez les accessoires standard de la Chine ou de la norme européenne ou des États-Unis, assurez la qualité des accessoires de réservoir d'huile;
Faire un test d'étanchéité à l'air et de pression d'eau pour chaque réservoir d'huile après avoir terminé le soudage, en même temps, la supervision des institutions professionnelles inspecte le réservoir d'huile et publie un rapport d'inspection du réservoir d'huile. Peut également introduire des agences d'inspection professionnelles tierces, telles que BV, TUV, SGS, etc. Et en fait, notre réservoir peut passer le certificat Europe ADR.
Semi remorque transport d'huile 3 essieux 50000 litres
Application et brève introduction
La semi-remorque de transport de réservoir de pétrole est principalement utilisée pour le transport et le stockage des dérivés du pétrole: essence, diesel, pétrole brut, huile de graissage, goudron de houille et autres produits pétroliers.
Caractéristiques du produit de semi-remorque de transport d'huile à 3 essieux 50000 litres
Essieux FUWA ou BPW 3;
Train d'atterrissage FUWA ou BPW;
JOST Kingpin
En option: accessoire standard chinois ou standard européen;
Facultatif: acier au carbone, alliage d'aluminium, acier inoxydable;
Paramètre principal
DESCRIPTION GÉNÉRALE | |
Marque du véhicule | CLW |
Dimension globale (L xlx H) | 12800x2500x3850 mm |
Poids GVW./Kerb | 40000Kg / 8200Kg. |
CORPS DE RÉSERVOIR | |
Forme du réservoir | Elliptique ou carré rond |
Volume du réservoir | 50000 litres |
Matériel de réservoir | Acier au carbone 5 mm, alliage d'aluminium en option ou acier inoxydable |
Couvercle d'extrémité et chicanes | Caches d'extrémité de 6 mm. Un compartiment avec plusieurs chicanes internes pour renforcer la résistance du réservoir et éviter les surtensions longitudinales pendant le déplacement. |
La vanne de sortie | Vannes à boisseau sphérique de taille 4 "fixées avec accouplement à came dans la boîte de décharge |
Regard | |
Accessoires nécessaires | O n vannes sous-marines en alliage d'aluminium ， une ou deux soupapes de décharge, deux tuyaux de carburant, une boîte à outils; garde-corps mobile, ruban de remorquage de mise à la terre statique, échelle d'escalade arrière, divers connecteurs et capuchons anti-poussière |
| Option | Système de récupération de gaz de pétrole standard européen |
CHÂSSIS | |
Châssis renforcé robuste avec essieu renforcé. Le cadre du réservoir se compose de deux poutres en acier fabriquées en acier au manganèse 16 de haute qualité. Les deux poutres sont entièrement soudées sur toute leur longueur sur le réservoir. Les poutres sont fortement liées aux traverses supportant la suspension et le coupleur supérieur du pivot d'attelage. | |
PIGNON DE COURSE | |
Essieux | Marque BPW / FUWA, etc. Essieux 3x13ton avec roues doubles |
Jambes d'atterrissage | Marque JOST / FUWA, etc. 28 tonnes par paire |
Système de suspension | Suspension à ressort en acier ou suspension à coussin gonflable |
Pivot central | Marque JOST / FUWA, etc. Le type boulonné et soudé de 2 pouces ou 3,5 pouces est facultatif |
Pneu No. & Spec. | 12 pneus, pneu en fil d'acier 11.00R20 ou 12R22.5 (pneu à vide tubeless) |
GARDE-BOUE | |
Bavettes garde-boue en caoutchouc pour garde-boue robuste | |
PARE-CHOCS | |
Pare-chocs latéraux montés entre le train d'atterrissage et le premier essieu, le pare-chocs arrière est de norme européenne | |
SYSTÈME ÉLECTRIQUE | |
Système d'éclairage 24V, prise électrique pour l'éclairage, feu arrière avec parking, direction, antibrouillard, marche arrière, 4 feux latéraux | |
LA PEINTURE | |
Toutes les plaques d'acier et la structure sont d'abord sablées, puis peintes avec deux couches d'apprêt anticorrosion et deux leviers. | |
Les détails du produit
Diagramme de structure de semi-remorque de transport de réservoir d'huile
Semi-remorque de transport de réservoir d'huile exporté par lots
