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- Chine, Hubei
- environ 10 jours ouvrables
- 1 500 unités par an
La semi-remorque citerne GPL est conçue et fabriquée conformément à la norme nationale chinoise sur les récipients sous pression en acier ou à la norme américaine ASME. L'acier utilisé est le Q345R, le Q370R, le Q420R, le SA516M, etc. Les accessoires peuvent être équipés de soupapes de sécurité, de manomètres à levier, de marques Rego ou Rochester, chinoises ou américaines.
La semi-remorque citerne GPL de 40,5 m³ est fabriquée selon un processus rigoureux en 23 étapes, comprenant la détection des défauts, le traitement thermique, le sablage, les tests d'étanchéité et les tests hydrostatiques. Plus de 15 ans d'expérience garantissent la qualité globale de cette semi-remorque citerne GPL. Elle est très populaire dans de nombreux pays.
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Semi-remorque citerne GPL 2 essieux 40,5 m3 17 tonnes
Chengli Special Purpose Vehicle Co., Ltd : leader de l'innovation dans le secteur des véhicules à usage spécial
Chengli Special Purpose Vehicle Co., Ltd. s'est toujours engagé dans la recherche et le développement
et l'innovation de l'industrie automobile depuis sa création, et est devenu l'un des leaders
dans l'industrie des véhicules à usage spécial en raison de sa conception de pointe, de ses performances stables et de son excellent
qualité. Les principaux produits de l'entreprise comprennent des camions malaxeurs à béton, des camions de pompiers, des camions d'assainissement et
camions d'aspiration des eaux usées, etc., qui sont largement utilisés dans divers domaines et hautement reconnus par le
majorité des utilisateurs.
En tant que leader de l'industrie automobile chinoise, Chengli Special Purpose Vehicle occupe non seulement une place
position importante sur le marché intérieur, mais saisit également fermement l'initiative de la demande du marché avec
sa technologie avancée et ses performances stables. En particulier dans le domaine des camions malaxeurs à béton,
La part de marché de Chengli a dépassé 20 %, devenant ainsi une entreprise leader dans le secteur. En 2018
Liste des 500 meilleurs véhicules spécialisés de Chine, Chengli Specialty Vehicles classé premier avec un avantage significatif,
prouvant ainsi une fois de plus ses réalisations exceptionnelles dans le domaine des véhicules spéciaux.
Le succès de Chengli Special Purpose Vehicle ne peut être séparé de la cohésion et de l'innovation
l'esprit d'équipe. L'entreprise accorde une attention constante à la formation et à l'intégration des talents,
et absorbe constamment des talents de haute qualité dotés d'une technologie de pointe et de capacités de gestion,
afin qu'ils puissent exploiter pleinement leurs propres atouts et promouvoir l'innovation technologique et
l'expansion commerciale de l'entreprise. Aujourd'hui, Chengli adhère à la stratégie de développement
« un développement axé sur les personnes, une technologie de pointe, une expansion multiple et synergique »,
conduire le développement vigoureux de l'industrie chinoise des véhicules à usage spécial et, en même temps,
promouvoir l'industrie automobile chinoise vers un stade plus haut de gamme, plus léger et plus innovant
Application de semi-remorque citerne GPL
Les semi-remorques citernes GPL sont principalement utilisées pour le transport de pétrole et de gaz, de gaz résiduaire issu de la distillation du pétrole et de sous-produits de la production chimique. Elles sont également utilisées pour les besoins de combustion de la restauration, des secteurs civil, industriel et commercial, ainsi que pour la transformation en profondeur de produits chimiques tels que les additifs pour essence, les plastiques synthétiques, le caoutchouc, les fibres et la production de médicaments et d'explosifs.
Caractéristiques du produit
Essieu BPW 2 pièces, 40,5 m3, la plus petite semi-remorque citerne GPL
Transférer du propane, du propylène, de l'éther diméthylique, de l'ammoniac liquide, de la méthylamine et de l'acétaldéhyde, etc. de nombreux types de milieux
Vente directe d'usine, garantie de qualité et bon service après-vente
Paramètre principal
Nom du produit | Semi-remorque citerne GPL 2 essieux 40,5 m3 17 tonnes | |
Paramètre du réservoir | Dimensions hors tout (L x l x H) (mm) | 11324*2500*3730 |
Poids à vide (kg) | Environ 13415 | |
Matériau du réservoir | Q345R | |
Épaisseur du réservoir (mm) | 12 mm | |
Type de tête et épaisseur (mm) | deux têtes ovales 12 mm Q345R | |
Pression de conception (Mpa) | 1,61 Mpa | |
Pression d'essai (Mpa) | 2,1 Mpa | |
Température de conception(°C) | -19℃ à 50 ℃ | |
Support de stockage | Propane | |
Procédé de peinture | Première étape : soufflage de sable ; deuxième étape : pulvérisation d'un apprêt antirouille ; troisième étape : pulvérisation de couches de finition | |
Accessoires | Avec soupape de sécurité de marque chinoise haut de gamme, thermomètre, manomètre, vanne d'arrêt d'urgence, jauge de niveau à flotteur à bille magnétique, extincteur, ruban de terre antistatique, deux boîtes à vannes, boîte à outils, | |
Normes de fabrication | ||
Facultatif | Pare-soleil (surface en plaque d'aluminium, intérieur en mousse de polyuréthane) | |
Paramètre du châssis | Numéro d'essieu | 2 |
Charge par essieu (kg) | 12000 | |
Type de suspension | Suspension à ressorts à lames BPW | |
Freins | Frein pneumatique à 4 canaux avec ABS | |
électrique | 24 V, avec raccords pneumatiques et prise à sept pôles | |
Numéro de pneu | 12 avec une roue de secours | |
Type de pneu | Pneus AEOLUS 12R22.5 | |
Pivot de fusée | JOST 90# | |
Outrigger | Stabilisateur JOST de 25 tonnes à commande manuelle à deux vitesses | |
Détails du produit
Semi-remorque citerne GPL Boîte à vannes
